Natasha questiona valores de pavimentação em MT e recebe res
Durante sabatina da Aprosoja-MT, a candidata Natasha Slhessarenko criticou custos rodoviários e foi rebatida pelo governador Otaviano Pivetta sobre investimento
Durante sabatina da Aprosoja-MT, a candidata Natasha Slhessarenko criticou custos rodoviários e foi rebatida pelo governador Otaviano Pivetta sobre investimentos no setor.
O governador e candidato à reeleição, Otaviano Pivetta (Republicanos), rebateu as críticas feitas pela médica Natasha Slhessarenko (PSD) a respeito do elevado custo por quilômetro de rodovia pavimentada em Mato Grosso. Durante o embate, Pivetta admitiu que falhas pontuais na execução de obras podem ocorrer, mas assegurou que os valores praticados estão dentro da normalidade, aproveitando para transferir a responsabilidade por investimentos insuficientes no estado ao Governo Federal e ao Partido dos Trabalhadores (PT).
A discussão ocorreu na tarde desta quinta-feira (20), durante a sabatina Agricultura em Pauta: Propostas para Mato Grosso , evento organizado pela Associação dos Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso (Aprosoja-MT) para ouvir os postulantes ao Palácio Paiaguás.
No primeiro bloco dedicado à infraestrutura, a Aprosoja-MT questionou como os candidatos pretendem conciliar a arrecadação do Fethab com a expansão das concessões rodoviárias, visando evitar uma sobrecarga financeira aos produtores. Maurício Coelho (Mobiliza) afirmou que a sociedade está sobrecarregada e prometeu trabalhar pela redução de impostos, incluindo a criação de crédito de ICMS no diesel. Natasha Slhessarenko argumentou que o repasse de estradas construídas pelo Estado para a iniciativa privada exige um preço justo de pedágio. Já Coelho criticou indiretamente a gestão de Pivetta ao mencionar a extinção do Fethab II.
Sobre a Ferrogrão, o candidato Rafael Millas (Missão) pontuou que, embora o governador não tenha poder direto para destravar a ferrovia, é necessário maior empenho político em Brasília. O senador Wellington Fagundes (PL) destacou a atuação da Frente Parlamentar, mas foi alvo de críticas de Millas, que questionou a falta de resultados práticos nos mandatos anteriores do parlamentar.
Ao debater a manutenção de estradas vicinais, Natasha enfatizou a necessidade de Mato Grosso fortalecer suas vias de escoamento com suporte técnico e financeiro aos municípios, aproveitando para criticar a gestão de Mauro Mendes e Pivetta pelo estado de conservação do asfalto. Em resposta, o governador prometeu pavimentar mais de 1.000 km por ano caso seja reeleito, destacando a necessidade de uma gestão capacitada. Natasha, por sua vez, elevou o tom ao citar suspeitas de irregularidades envolvendo a BR-163 e o Banco Master.
Quanto ao incentivo para a armazenagem, Wellington Fagundes defendeu parcerias com o Governo Federal e agentes externos, citando a Arábia Saudita como possível investidora. O senador classificou a armazenagem como essencial para a rentabilidade do produtor, visão compartilhada pelo Sargento Laudicério (Agir).
No encerramento, Pivetta detalhou seu plano diretor, que prevê a pavimentação de 4 mil km e a implementação de uma "concessão caipira" em 5 mil km de rodovias, visando custos menores de pedágio. O governador reiterou que o custo atual é de R$ 1,7 milhão por quilômetro e que as empresas responsáveis são cobradas por eventuais defeitos nas obras.
O presidente da Aprosoja-MT, Lucas Beber, destacou que o evento buscou promover um diálogo isento e apartidário entre o setor e os candidatos. Ao final da série de sabatinas, os postulantes receberão um documento contendo as principais demandas do agronegócio mato-grossense.
Fonte: rdnews.com.br