Dnit projeta orçamento de R$ 20,5 bilhões para investimentos
Com orçamento ampliado para 2026, o Dnit reforça a carteira de obras em Mato Grosso, focando em rodovias estratégicas e na manutenção da malha federal no estado
Com orçamento ampliado para 2026, o Dnit reforça a carteira de obras em Mato Grosso, focando em rodovias estratégicas e na manutenção da malha federal no estado.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) projeta um orçamento de R$ 20,5 bilhões para o ano de 2026. Este incremento financeiro visa fortalecer a carteira de projetos em Mato Grosso, contemplando obras fundamentais como a continuidade da BR-158, o progresso na BR-242, o término das intervenções na BR-070 e a viabilização do Contorno Norte de Cuiabá.
As metas e o planejamento foram detalhados durante o Programa Nacional de Ampliação e Modernização da Malha Rodoviária Federal e a campanha Compromisso Infra Rodovias, evento realizado nesta quinta-feira (6) na sede da Federação das Indústrias de Mato Grosso (Fiemt), na capital.
Para a BR-158, o Ministério dos Transportes planeja um aporte de R$ 100 milhões, garantindo a sequência das obras entre o final de 2026 e o início de 2027. A meta é elevar o ritmo de pavimentação anual de 20 para 25 quilômetros. Já na BR-070, o foco do Dnit está na conclusão da contenção de talude próxima ao rio Araguaia, passo essencial para finalizar o contorno de Barra do Garças.
Em relação à BR-242, a autarquia informou que três lotes estão em fase de licenciamento ambiental, com a expectativa de obtenção da licença prévia ainda este mês. O Lote A passará por atualização de projeto para que as obras iniciem em 2027, enquanto os demais trechos serão submetidos a um novo processo licitatório.
O Contorno Norte de Cuiabá, que totaliza 51,7 quilômetros, segue sendo executado através de uma parceria entre o governo federal (60%) e o governo estadual (40%). Atualmente, o primeiro lote, que compreende cerca de 20 km, encontra-se em pleno andamento.
O Dnit também apresentou um balanço positivo sobre a conservação da malha federal no estado. Estão ativos 31 contratos de manutenção, totalizando R$ 1,98 bilhão, que cobrem 3.495 km — ou seja, 100% das rodovias federais pavimentadas sob gestão do órgão em Mato Grosso.
Graças ao reforço nos serviços de recuperação de pavimento, sinalização e drenagem, o Índice de Condição da Manutenção (ICM) apresentou melhoria significativa, saltando de 69% para 81% entre março e abril de 2026. Atualmente, apenas 1% da malha rodoviária é classificada em estado péssimo.
Marcelo Costa Sortica de Souza, coordenador de Engenharia e superintendente regional do Dnit em Mato Grosso, ressaltou que a expansão da malha federal exige um acompanhamento orçamentário proporcional. Segundo ele, existem diversos contratos prontos para serem iniciados, mas que dependem de maior disponibilidade de recursos.
O histórico orçamentário do órgão mostra uma trajetória de recuperação. Após uma queda acentuada, saindo de R$ 18 bilhões em 2014 para apenas R$ 6 bilhões em 2021, o orçamento voltou a subir, atingindo R$ 18,2 bilhões em 2025 e alcançando a previsão de R$ 20,5 bilhões para 2026.
Para a administração do Dnit, esse aporte financeiro é crucial para destravar obras prioritárias, acelerar investimentos em modais rodoviários, ferroviários e hidroviários, além de reduzir gargalos logísticos que impactam o escoamento da produção mato-grossense.
Fonte: jornaldematogrosso.com.br