Construção da maior ponte de Mato Grosso avança para 77%
A construção da maior ponte de Mato Grosso sobre o Rio Juruena chega a 77% de execução. Veja como a obra vai melhorar a logística regional. Confira agora.
A construção da maior ponte de Mato Grosso , localizada na MT-208 sobre o Rio Juruena, atingiu a marca de 77% de execução. Este projeto monumental, que conecta os municípios de Cotriguaçu e Nova Bandeirantes, representa um marco histórico para a infraestrutura estadual.
Antes de 2019, o estado não possuía estruturas com dimensões superiores a 400 metros. Desde então, o Governo de Mato Grosso intensificou os investimentos para eliminar gargalos logísticos. A nova ponte, com 1.410 metros de extensão, recebeu um aporte financeiro de R$ 293 milhões.
Avanços na construção da maior ponte de Mato Grosso
Além da estrutura principal, o projeto contempla o asfaltamento de 59 km de rodovia. Também estão sendo erguidas outras três pontes menores, com 25, 30 e 50 metros, respectivamente. O objetivo central é integrar as regiões Norte e Noroeste do estado.
Atualmente, o trajeto entre o Vale do Juruena e a BR-163 exige o uso de balsas, com tempo de espera de cerca de uma hora. Com a finalização da obra, a distância será reduzida em mais de 400 quilômetros. Confira últimas notícias sobre o desenvolvimento regional.
O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística destacou a importância da obra para a economia local. Segundo ele, a nova rota facilitará o acesso ao porto de Miritituba. A região é apontada como uma das áreas com maior potencial de prosperidade para os próximos anos.
Outro ponto de atenção é a obra na MT-479, em Itaúba, sobre o Rio Teles Pires. Esta estrutura, com 561 metros de extensão, já apresenta 79% de conclusão. O investimento total nesta obra é de R$ 43 milhões, visando substituir o transporte por balsa.
O estado tem priorizado a substituição de balsas por pontes de concreto. Entre as principais entregas recentes, destacam-se:
Ponte de 692 metros na MT-491, entre Carlinda e Novo Mundo. Estrutura de 550 metros na MT-325, em Alta Floresta, sentido Pará. Ponte de 483 metros sobre o Rio das Mortes, na MT-326, entre Nova Nazaré e Cocalinho. Portanto, a estratégia de infraestrutura busca viabilizar o escoamento da produção agrícola e pecuária. A modernização das vias é essencial para garantir a competitividade dos produtores mato-grossenses. Dessa forma, o governo estadual consolida um novo ciclo de desenvolvimento logístico.
Fonte: noticiaexata.com.br